Descrizione
Un’Opera d’Arte in Oro 24 KT
Il dettaglio che rende questo pezzo unico e maestoso è la finitura galvanica di lusso. Come chiaramente indicato dal bollo sulla testa della forcella, la bicicletta presenta una “Doratura 24 KT” (Placcatura in Oro Zecchino a 24 carati).
L’oro riveste la forcella anteriore, i foderi posteriori verticali e orizzontali, e le raffinate congiunzioni del telaio a contrasto con la verniciatura nera lucida. Negli anni ’70 e ’80, i migliori telaisti italiani realizzavano queste edizioni limitatissime in oro solo per scopi espositivi nei grandi saloni internazionali (come la fiera di Milano), per premiare grandissimi campioni o su commissione di facoltosi collezionisti.
Analisi dei Componenti Storici
Ogni singolo elemento della bici trasuda la storia del “Made in Italy” dell’epoca d’oro del ciclismo eroico:
- Gruppo Campagnolo pantografato: Il movimento centrale, la serie sterzo e i componenti principali sono firmati Campagnolo (il top assoluto dell’epoca). Molti elementi – come la corona e le leve del cambio – sono magistralmente pantografati con la scritta “Trevisan” e rifiniti con i colori della bandiera italiana (verde, bianco e rosso).
- Manubrio Almarc: La piega del manubrio è rivestita in pelle argentata/dorata cucita a mano dalla storica azienda Almarc (famosa per la dicitura “Ricopertura in pelle – Brevettata” visibile in foto), un tocco di eleganza sartoriale ciclistica tipico delle bici di altissima gamma.
- Freni Trevisan alleggeriti: I corpi freno presentano una lavorazione ad asole (alleggerimento) tipica della sapienza artigianale di quel periodo.
Il Legame con la Storia e il Collezionismo
Le decalcomanie sul tubo verticale (le bande iridate dei Campionati del Mondo) e le bandiere internazionali sul tubo obliquo (tra cui si notano Argentina e Svizzera) celebrano le grandi vittorie del ciclismo su pista e su strada della tradizione italiana nel mondo.
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